In welchem Drehzahlbereich des Motors fährt man mit den besten Verbrauchswerten?
bei sehr niedriger Drehzahl
bei sehr hoher Drehzahl
das ist egal, der Motor braucht immer gleich viel Treibstoff
im grün gekennzeichneten Bereich am Drehzahlmesser
Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine Steigung. Wann müssen Sie zurückschalten?
Erst, wenn die Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl abgesunken ist
Wenn die Motordrehzahl trotz Vollgas unter den "grünen Bereich" des Drehzahlmessers zu sinken droht
Wenn der Motor stark zu vibrieren beginnt
Wenn die Motordrehzahl nur mit Vollgas im "grünen Bereich" des Drehzahlmessers gehalten werden kann
Welche Folgen für das Drehmoment hat es, wenn die Motordrehzahl außerhalb des "grünen Bereiches" gefahren wird?
Das Drehmoment steigt an
Das Drehmoment fällt ab
Das Drehmoment bleibt annähernd gleich
Das Drehmoment fällt ab und steigt dann wieder an
Welche Folgen für den Kraftstoffverbrauch hat es, wenn die Motordrehzahl außerhalb des "grünen Bereiches" gefahren wird?
Der Kraftstoffverbrauch steigt an
Der Kraftstoffverbrauch fällt ab
Der Kraftstoffverbrauch bleibt annähernd gleich
Der Kraftstoffverbrauch fällt ab und steigt dann wieder an
Welche Gangwahl begünstigt einen niedrigen Kraftstoffverbrauch?
Jener Gang, mit dem die Drehzahl des Motors im grünen Bereich verbleibt
Wenn möglich, hochtourig fahren
Wenn möglich, immer Zwischengas geben
Wenn möglich, immer Doppelkuppeln
Welche Motoren werden hauptsächlich bei Nutzfahrzeugen eingesetzt?
Ottomotor
Dieselmotor
Wasserstoffmotor
Elektromotor
Wo finden sie den im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch des Motors idealen Drehzahlbereich?
Auf einem Aufkleber im Einstiegsbereich
Auf einem Aufkleber bei den Reifen
In der Betriebsanleitung des Fahrzeuges
In der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeuges
Am Armaturenbrett ihres LKWs/Busses befindet sich ein Drehzahlmesser. Wofür steht das grüne Kennfeld?
Für das niedrigste Drehmoment des Motors.
Für die höchste Leistung des Motors.
Für optimale Bodenhaftung
Für den spezifisch geringsten Kraftstoffverbrauch des Motors
Am Armaturenbrett ihres LKWs/Busses befindet sich ein Drehzahlmesser. Wofür steht das rote Kennfeld?
Für die niedrigste Leistung des Motors
Für geringe Motorabnützung
Für das höchste Drehmoment des Motors
Für den höchsten Kraftstoffverbrauch des Motors
Was bedeutet Fahren im grünen Drehzahlbereich des Drehzahlmessers?
geringster spezifischer Kraftstoffverbrauch
niedrigstes Drehmoment des Motors
höchste Leistung des Motors
höchste Umweltbelastung
Wodurch erfolgt die Reduzierung der schädlichen Abgase eines Dieselmotors?
Nachbehandlung der Abgase mit Wasserstoff
Durch Abgasrückführung in Kombination mit einem Dieselpartikelfilter
Durch die Beimengung von Benzin zum Dieselkraftstoff
Durch Abschaltung von 2 bzw. 4 Zylinder des Motors beim Bergabfahren
Warum haben moderne Kraftfahrzeuge Getriebe mit Vor- und Nachschaltgruppen?
Um den Motor wirtschaftlich (grüner Drehzahlbereich) betreiben zu können.
Um immer die höchste Leistung des Motors nutzen zu können.
Um die Höchstgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges nutzen zu können.
Um das niedrigste Drehmoment des Motors optimal nutzen zu können.
Sie lenken einen vollbeladenen LKW/BUS. Welche Handlungen schaden der Lenkung?
Zu langsames Fahren auf schlechten Straßen (z.B. Baustellen)
Lenken am Stand
Einschlagen der Vorderräder während der Fahrt
Längere Fahrten mit hohem Tempo auf der Autobahn
Ab welchem Bauteil einer Druckluftbremsanlage ist eine Zweikreisbremsanlage in zwei Kreise geteilt?
Ab dem Überströmventil
Ab dem Mehrkreisschutzventil
Ab dem Motorwagenbremsventil
Ab dem Druckregler
Bei einer hydraulischen Bremsanlage mit Druckluftbetätigung ist es möglich, anhand eines Schleppstiftes zu erkennen, dass die Bremse nachgestellt werden muss. Wo ist dieser Schleppstift eingebaut?
Im Vorspannzylinder
In der Bremstrommel
Im Radbremszylinder
Im Motorwagenbremsventil
Der Kompressor wird durch zwei Keilriemen angetrieben. Ein Keilriemen reißt. Was machen Sie?
Ich repariere den gerissenen Keilriemen und verwende ihn weiter
Ich ersetze nur den gerissenen Keilriemen
Ich fahre weiter, bis der 2. Keilriemen reißt und ersetze dann beide
Ich ersetze beide Keilriemen
Der LKW/Bus hat eine Druckluftbremsanlage. Woran erkennen Sie einen Tristopzylinder?
Am Bremsgestänge
Er hat drei Zuleitungen
Er hat zwei Zuleitungen
Er hat drei getrennte Zylinder
Der Vorratsdruck einer Druckluftbremsanlage fällt bei einer Vollbremsung um mehr als 0,7bar ab. Welche Ursachen kann dies haben?
Die Bremsbeläge können abgenützt sein
Der Vorratskreis ist undicht
Der Kompressor liefert zu wenig Luft
Der Leerweg am Bremspedal kann zu groß sein
Die Hinterräder eines unbeladenen LKWs/Busses mit automatisch lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB) blockieren bei jeder stärkeren Bremsung. Welche Ursache kann das haben?
Der Abschaltdruck der Druckluftbremse ist zu hoch
Das Fahrzeug ist zu schwer beladen
Der Bremsbelag ist bereits zu stark abgenützt
Eine falsch eingestellte oder defekte ALB
Die Warnleuchte für den Druckluftvorrat leuchtet auf. Wieviele Bremsungen können Sie noch durchführen?
Noch mindestens 4 Vollbremsungen
Noch mindestens 2 Vollbremsungen
Noch mindestens 1 Vollbremsung
Keine
Die Warnleuchte für den Druckluftvorrat leuchtet auf. Wie verhalten Sie sich?
Anhalten und Fremdbelüftungsanschluss aktivieren
Weiterfahren und Beobachten der Warnleuchte
Weiterfahren und Beobachten der Druckmanometer
Anhalten und Fehlersuche nach Betriebsanleitung
Ihr LKW/Bus hat ein Doppeldruckmanometer eingebaut. Welche Drücke zeigen Ihnen die beiden Zeiger an?
Die Vorratsdrücke der Kreise 1 und 2
Die Bremsdrücke der Kreise 1 und 2
Den Druck in der gesamten Druckluftanlage
Den Druck in den Bremskreisen des LKWs/Busses und des Anhängers
Ihr LKW/Bus hat ein Doppeldruckmanometer für die Vorratsdrücke der Kreise 1 und 2. Wie bewegen sich die Zeiger bei einer Vollbremsung?
Beide Zeiger fallen auf den Sicherungsdruck ab
Ein Zeiger fällt um 0,5 bar ab, der andere Zeiger bleibt unbeeinflußt
Beide Zeiger steigen um 0,5 bar an
Beide Zeiger fallen um ca. 0,5 bar ab
Ihr LKW/Bus ist durch den Ausfall der Druckluft im Federspeicherteil zum Stillstand gekommen. Die Betriebsbremsanlage funktioniert einwandfrei. Wie kommen Sie zur nächsten Werkstatt?
Ich werde mit eingebremster Federspeicherbremsanlage langsam bis zur nächsten Werkstatt fahren
Ich muss den LKW/Bus abschleppen lassen
Ich werde den Federspeicherzylinder ausbauen
Ich kann die Federspeicherbremse mechanisch lösen
Können Sie die Wirkung der Motorstaubremse abstufen?
Ja, über die Wahl des Getriebeganges
Ja, durch die Fußkraft
Ja, über den Handbremshebel
Ja, über den Druckregler
Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine längere Gefällestrecke. Wann verwenden Sie die Betriebsbremse?
Vor und während des Zurückschaltens in einen niedrigeren Gang
Zum dauerndem Mitbremsen
Beim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit, möglichst vor jeder Kurve
Zum Konstant halten der Geschwindigkeit über die gesamte Gefällestrecke
Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine längere Gefällestrecke. Welche Bremse werden Sie überwiegend verwenden?
Die Betriebsbremse
Die Verlangsamerbremse
Die Feststellbremse
Die Hilfsbremse
Sie machen die Dichtheitsprobe bei vollständiger Betätigung des Bremspedals. Welchen Teil der Druckluftbremsanlage haben Sie damit überprüft?
Nur den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern
Den Teil vom Druckregler bis zu den Radbremszylindern
Nur den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zum Druckregler
Den Teil vom Kompressor bis zum Druckregler
Sie machen im ungebremsten Zustand eine Dichtheitsprobe. Welchen Teil der Druckluftbremsanlage haben Sie dann überprüft?
Den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern
Den Teil vom Druckregler bis zum Motorwagenbremsventil
Den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zum Anhängersteuerventil
Den Teil vom Kompressor bis zum Druckregler
Sie überprüfen die Dichtheit der Vorratskreise. Um wieviel darf der Druck in 10 Minuten absinken?
5 % des Abschaltdruckes
2 % des Abschaltdruckes
10 % des Abschaltdruckes
15 % des Abschaltdruckes
Sie überprüfen die Dichtheit des Vorratskreises. Um wie viel darf der Druck in 3 Minuten absinken?
Um 20 % des Abschaltdruckes
Um 10 % des Abschaltdruckes
Um 30 % des Abschaltdruckes
Kaum merkbar
Um wie viel darf der Druck im Vorratsbehälter einer Druckluftbremsanlage bei einer Vollbremsung höchstens abfallen?
0,3 bar
0,7 bar
0,5 bar
0,1 bar
Wann ist die Motorbremswirkung im Gefälle ausreichend?
Wenn das Fahrzeug ohne zu bremsen stark verzögert
Wenn die Fahrgeschwindigkeit ohne zu bremsen annähernd gleich bleibt
Wenn der Motor nicht zu heiß wird
Wenn ich dauernd leicht mitbremsen muss
Wann ist der optimale Zeitpunkt, um die Lufttrockner- Kartuschen zu erneuern?
Jährlich vor der kalten Jahreszeit
immer nur nach 5 Jahren
Wöchentlich
Wenn beim Entwässern der Behälter Kondenswasser mit der Druckluft austritt
Was geschieht, wenn der Druckregler einer Druckluftbremsanlage durch einen Defekt nicht abschaltet?
Das Sicherheitsventil öffnet um ca. 3 -4 bar über den Abschaltdruck
Der Kompressor schaltet sich ab
Die Keilriemen reißen
Die Entwässerungsventile der Luftbehälter öffnen sich
Was kann die Ursache einer zu langen Fülldauer der Luftbehälter sein?
Wenn die Druckluftbehälter eingebeult sind
Wenn das Mehrkreisschutzventil nicht alle Kreise öffnet
Wenn der Kompressor zu wenig fördert
Wenn die Keilriemen zu stark gespannt sind
Was kann die Ursache sein, wenn der Kompressor zu wenig Luft fördert?
Der Antriebsriemen des Kompressors ist gerissen
Die Motordrehzahl ist zu gering
Der Kompressor kann Kompressionsverluste haben
Der Druckregler kann defekt sein
Was müssen Sie beachten, wenn Sie die Motorstaubremse des LKWs/Busses verwenden?
Den Fahrbahnzustand
Die Temperatur des Motors
Die Betriebsbremse darf nicht gleichzeitig verwendet werden
Die Stellung des Handbremshebels
Was ist ein "ABS"?
Ein Anti-Blockier-System
Eine hydraulische Strömungsbremse
Eine automatisch lastabhängige Bremskraftregelung
Eine Anfahrhilfe
Was verstehen Sie unter dem "Abschaltdruck" einer Druckluftbremsanlage?
Der Druck, bei dem der Druckregler den Kompressor in den Lastlauf schaltet
Der Druck, bei dem der Kompressor stehen bleibt
Der Druck, ab dem der Kompressor keine Luft in die Vorratsbehälter fördert
Der Druck, bei dem der Druckregler das Abblasen der Druckluft ins Freie abstellt
Was verstehen Sie unter dem "Einschaltdruck" einer Druckluftbremsanlage?
Das ist der Druck, bei dem der Druckregler die vom Kompressor geförderte Luft ins Freie lässt
Das ist der Druck, bei dem der Druckregler die vom Kompressor geförderte Luft wieder in die Luftbehälter lässt
Das ist der Druck, bei dem der Druckregler den Kompressor in den Leerlauf schaltet
Das ist der Druck, bei dem der Druckregler das Abblaseventil einschaltet
Was verstehen Sie unter dem "Sicherungsdruck" einer Druckluftbremsanlage?
Das ist jener Druck von 11 - 14 bar, bei dem das Sicherheitsventil im Druckregler öffnet, wenn der Abschaltvorgang versagt
Das ist der Selbststabilisierungsdruck eines Kompressors
Der Druck, bei dem das Fahrzeug sicherheitshalber automatisch abgebremst wird
Das ist jener Druck, der bei Ausfall eines Druckluftkreises erhalten bleiben muss
Was verstehen Sie unter dem "Betriebsdruck" einer Druckluftbremsanlage?
Ist jener Druck, der bei einer Bremsung höchstens erreicht werden kann
Ist der Druckunterschied zwischen Einschalt- und Abschaltdruck
Ist ein Druck von 65 % des Abschaltdruckes
Ist jener Druck, ab dem mit dem LKW/Bus gefahren werden darf
Was verstehen Sie unter einem elektronisch geregelten Bremssystem (EBS)?
Eine elektronisch überwachte Bremsanlage
Eine Bremsanlage, die nach Ausfall der elektronischen Regelung noch zweikreisig, rein pneumatisch arbeitet
Eine Druckluftbremse mit Anti-Blockier-System
Eine Druckluftbremse mit Bremsdruckkraftbegrenzer
Was verstehen Sie unter einer "Druckluftbremsanlage"?
Eine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Druckluft erzeugt wird
Eine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Flüssigkeitsdruck erzeugt wird
Eine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Unterdruck erzeugt wird
Eine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Muskelkraft erzeugt wird
Was verstehen Sie unter einer ALB-Regelung bei einer Druckluftbremsanlage?
Eine Bremsanlage mit Blockierschutz
Eine Regelung der Bremskraft entsprechend den Witterungsverhältnissen
Eine Anlage, welche die Bremskraft der Achsen nach dem Beladungszustand automatisch regelt
Eine automatisch selbstnachstellende Bremsanlage
Welche Arten von ALB-Reglern kennen Sie?
elektronisch gesteuerte ALBRegler
Druckluft-gesteuerte ALBRegler
Händisch gesteuerte ALBRegler
Unterdruck-gesteuerte ALBRegler
Welche Arten von Lufttrocknern gibt es?
Einkammer-Lufttrockner
Fahrtwindbetätigte Lufttrockner
Handbetätigte Lufttrockner
Lufttrockner, die über die Klimaanlage des LKWs/Busses betätigt werden
Welcher Zylinder ist kein Radbremszylinder?
Kolbenbremszylinder
Membranbremszylinder
Tristopzylinder
Vorspannzylinder
Was ist eine Verlangsamerbremsanlage?
Motorkolbenbremse
Feststellbremse
Fahrtwindbremse
hydraulische Strömungsbremse (Retarder)
Welche Aufgabe hat das Mehrkreisschutzventil einer Druckluftbremsanlage?
Es sichert den Druck in den anderen Vorratskreisen, wenn ein Vorratskreis ausfällt
Es sichert den Druck im Federspeicherzylinder, wenn die Betriebsbremsanlage ausfällt
Es sichert den Druck in den Vorratsbehältern, wenn ein Radbremszylinder ausfällt
Es sichert den Druck in den anderen Bremskreisen, wenn ein Bremskreis ausfällt
Welche Aufgabe hat der Druckregler einer Druckluftbremsanlage?
Er regelt die Fördermenge
Er bestimmt den Sicherungsdruck
Er regelt den Betriebsdruck zwischen Ein- und Abschaltdruck
Er regelt den Bremsdruck
Welche Aufgabe hat der Lufttrockner einer Druckluftbremsanlage?
Der vom Kompressor geförderten Luft die Feuchtigkeit zu entziehen
Die Luft des Führerhauses zu trocknen
Die angesaugte Luft des Motors zu trocknen, um die Leistung zu steigern
Die vom Turbolader komprimierte Luft zu trocknen
Welche Aufgaben hat der Tristopzylinder einer Druckluftbremsanlage?
Er verhindert das Überbremsen der Hinterräder
Er wirkt auch durch abgestuftes Entlüften des Federspeicherzylinders nicht als Hilfsbremse
Er wirkt durch Belüften des Membranbremszylinders als Feststellbremse
Er wirkt durch Entlüften des Federspeicherzylinders als Feststellbremse
Welche Bremsanlage eines LKWs/Busses kann als Hilfsbremsanlage verwendet werden?
Die Wirbelstrombremse
Die hydraulische Strömungsbremse
Die Motorstaubremse
Die Federspeicherbremsanlage
Welche der folgenden Bremsen funktionieren ohne nennenswerten Verschleiß?
hydraulische Strömungsbremse (Retarder)
Feststellbremse
Fahrtwindbremse
Motorkolbenbremse
Welche Verlangsamerbremsen sind dosierbar zu betätigen?
Festtellbremse
Hydraulische Strömungsbremse (Retarder)
Fahrtwindbremse
Motordrosselbremse
Welche Vorteile haben Membranbremszylinder gegenüber Kolbenbremszylindern?
Kürzere Ansprechzeit
Kürzerer Bremsweg
Robustere Bauart
Sie müssen nicht so oft nachgestellt werden wie Kolbenbremszylinder
Welche Vorteile hat ein elektronisch geregeltes Bremssystem gegenüber einer Druckluftbremse ohne EBS?
Es darf damit schneller gefahren werden
Der Kraftstoffverbrauch wird geringer
Ein automatischlastabhängiger Bremskraftregler ist nicht erforderlich
Nach Ausfall eines Druckluftbremskreises wirkt die Bremse immer noch auf alle Räder
Welche Vorteile hat es, dass die Federspeicherbremsanlage durch Entlüften eingebremst wird?
Das Fahrzeug kann nicht entwendet werden
Das Fahrzeug kann auch ohne Druckluft verwendet werden.
Es ist auch bei Totalausfall der Druckluftbremsanlage eine Bremsung möglich
Der Druckluftverbrauch ist geringer als beim Belüften der Radbremszylinder
Welchen Zweck haben Verlangsameranlagen?
Sie entlasten und schonen die Betriebsbremsanlage
Sie verhindert das Überhitzen der Reifen
Sie verringern den Kraftstoffverbrauch
Mit ihnen kann man bei Ausfall der Betriebsbremsanlage das Fahrzeug zum Stillstand bringen
Welcher Druck muss im 2. Kreis der Betriebsbremsanlage erhalten bleiben, wenn der 1. Kreis ausfällt?
Mindestens 10% des Einschaltdruckes
Mindestens 65% des Einschaltdruckes
Mindestens 10% des Abschaltdruckes
Mindestens 65% des Abschaltdruckes
Wie erkennen Sie nach dem Starten eines LKWs/Busses, dass die Druckluftbremsanlage den Betriebsdruck erreicht hat?
Die Kontrolllampen erlöschen, der Summer verstummt
Das Manometer zeigt den Abschaltdruck an
Das Motorwagenbremsventil lässt sich nicht mehr ganz durchdrücken
Es lässt sich ein Gang einlegen
Wie erkennen Sie, ob bei einer Druckluftbremsanlage die Bremsbeläge zu erneuern sind?
Wenn bei einer Bremsung mehr als 0,7 bar Druckabfall entsteht
Wenn die Bremsanlage einseitig wirkt
Wenn über die Schaulöcher durch Indikatoren am Bremsbelag die Verschleißgrenze erkennbar ist
Wenn ein Wegfahren nicht möglich ist
Während der Fahrt leuchtet die ABSKontrollleuchte auf. Wie verhalten sie sich?
Haltemöglichkeit aufsuchen, Motor abstellen und nochmals starten; falls die Kontrollleuchte immer noch leuchtet,Werkstätte aufsuchen.
Anhalten; die Kontrollleuchte signalisiert, dass nur noch ein Kreis der pneumatischen Bremsanlage funktioniert.
Sofort Anhalten; jede Weiterfahrt ist verboten
Weiterfahren; es wird nur zwischendurch angezeigt, dass ABS noch in Ordnung ist
Wie verhalten sie sich bei Überhitzung der Bremse?
Bremse mit Wasser kühlen
Anhalten und Bremse auskühlen lassen.
Weiterfahren und mittels Fahrtwind die Bremse abkühlen lassen, auch wenn das Gefälle noch länger andauert
Weiterfahren, da eine überhitzte Bremse besser bremst als eine kalte.
Können Sie die Wirkung der Motorstaubremse abstufen?
Ja, über den Druckregler
Ja, durch die Fußkraft.
Ja, über den Handbremshebel.
Ja, über die Wahl des Getriebeganges.
Die Anzeige des Drehzahlmessers wandert aus dem grünen Bereich in den roten. Was muss der Fahrer eines Kraftfahrzeuges jetzt machen?
Er Schaltet in den Leerlauf und lässt das Fahrzeug rollen.
Er wählt den nächstniedrigeren Gang.
Er hält sofort an und stellt den Motor ab.
Er schaltet einen Gang hoch, um die Drehzahl zu senken.
Wodurch lässt sich Kraftstoff einsparen?
Durch frühes Hochschalten.
Laufenlassen des Motors vor geschlossenen Bahnschranken.
Laufenlassen des Motors beim kurzfristigen Be- und Entladen des Fahrzeuges.
Durch häufiges Fahren im oberen Drehzahlbereich.
Was führt zu einer Verminderung des Kraftstoffverbrauches?
Fahren mit zu geringem Luftdruck
Möglichst mit Vollgas fahren.
Fahren im "roten" Drehzahlbereich.
Möglichst frühes Schalten.
Welche Gefahren können durch Fehlverhalten beim Durchfahren einer Kurve entstehen?
Gefahr des Auffahrens auf den Vordermann
Abkommen von der Fahrbahn durch Auskuppeln
Abkommen von der Fahrbahn durch starkes Bremsen
Schleudergefahr durch Auskuppeln
Welche Ladung ist zu sichern?
Jede
Nur die verrutschen kann.
Nur die, von der eine Gefahr ausgeht.
Nur schwere Lasten.
Wer ist für die Ladungssicherung nicht zuständig?
Der Lenker.
Der Zulassungsbesitzer.
Der Belader.
Der Empfänger.
Was sind Hilfsmittel für die kraftschlüssige Ladungssicherung?
Luftkissen.
Paletten.
Kantenschutz.
Anschlagleisten.
Wie wirkt sich ein niedriger Gleit-Reibwert auf die Ladungssicherung aus?
Man muß weniger Kraft zur Sicherung aufbringen.
Man muß mehr Kraft zur Sicherung aufbringen.
Der Kraftaufwand bleibt gleich.
Ladung muss besonders gekennzeichnet werden.
Wie ist eine nach hinten über die Ladefläche hinausragende Ladung zu kennzeichnen?
Rotes Tuch.
Weiße Tafel mit rotem Rand, rückstrahlend.
ECE-Tafel, rot-weißschraffiert.
Blaulicht
Warum muss Ladung gesichert werden?
Um einer Polizeistrafe zu entgehen.
Um keine Probleme mit dem Absender zu bekommen.
Um die Versicherungsprämien niedrig zu halten.
Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Wann ist die Ablagereife von Zurrgurten erreicht?
Wenn sie Anzeichen von Schäden zeigen
6 Monate.
2 Jahre.
13 Wochen.
Wann ist die Ablagereife von Zurrdrahtseilen erreicht?
Wenn sie Anzeichen von Schäden zeigen.
2 Jahre.
6 Monate.
13 Wochen.
Wann ist die Ablagereife von Zurrketten erreicht?
Wenn sie Anzeichen von Schäden zeigen.
13 Wochen.
2 Jahre.
6 Monate.
Wieviel Prozent der Gewichtskraft einer Ladung ist nach vorne durch geeignete Hilfsmittel zu sichern?
20%
100%.
5%.
80%.
Wieviel Prozent der Gewichtskraft einer Ladung ist nach hinten durch geeignete Hilfsmittel zu sichern?
50%.
5%.
15%.
100%.
Wieviel Prozent der Gewichtskraft einer Ladung ist seitlich durch geeignete Hilfsmittel zu sichern?
75%.
5%.
98%
50%.
Ist eine Ladung, bei welcher die Reibkraft höher als die Gewichtskraft ist, zu sichern?
Ja, gegen Vibrationen.
Nein.
Ja, aber nur wenn Reibkraft mehr als 150% der Gewichtskraft beträgt.
Nein, außer bei starkem Seitenwind.
Muss eine Ladung in geschlossenen Aufbauten gesichert werden
Ja, gegen Vibrationen.
Nein.
Nur wenn Gefahr für den Lenker oder anderer Personen besteht.
Gefahrgut.
Wie ist eine Ladung mit Staubentwicklung zu sichern?
Planenverdeck.
Netz.
Zurrgurten oder Zurrketten.
Gar nicht.
Ersetzen die in einen Gardinenzug eingearbeiteten Bänder Zurrgurte für die Ladegutsicherung?
Ja.
Nein.
Zur Hälfte.
Nur wenn das Ladegut auch händisch entladen werden kann.
Welche Angaben sind auf dem Herstellerschild eines Zurrgurtes ersichtlich?
höchstzulässiges Gesamtgewicht
Maximale Zurrkraft im Direktzug und in der Umreifung
Ablaufdatum.
Maximales Gewicht der zu sichernden Ladung.
Welche Angaben sind auf dem Herstellerschild einer Zurrkette ersichtlich?
Zulässige Zugkraft.
Maximale Fahrgeschwindigkeit.
Ablaufdatum.
Maximales Gewicht der zu sichernden Ladung.
Welche Angaben sind auf dem Herstellerschild eines Zurrdrahtseiles ersichtlich?
Zulässige Zugkraft.
Maximale Fahrgeschwindigkeit.
Ablaufdatum.
Maximales Gewicht der zu sichernden Ladung
Darf bei Rundholztransport das Holz quer zur Fahrtrichtung geladen werden?
Ja.
Nein.
Nur Baumstämme unter 5 m Länge.
Nur bei land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen.
25% welchen Gewichts müssen bei der Beladung auf der Antriebsachse mindestens lasten?
25% des Eigengewichts
25% des höchst zulässigen Gesamtgewichts
25% des tatsächlichen Gesamtgewichtes
25% des technisch zulässigen Gewichtes
Warum muss man bei der Beladung eines Fahrzeuges auf die richtige Lastverteilung achten?
Damit es optisch gut aussieht.
Damit die höchstzulässigen Achslasten nicht überschritten werden.
Damit alle Zurrpunkte/Ösen verwendet werden können.
Um den Luftwiderstand zu senken.
Der Aufbau Ihres LKWs hat folgende Innenmaße: Länge 6,5 m, Höhe 2,8 m, Breite 2,5 m. Berechnen Sie das Ladevolumen.
54,5.
55,5.
45,5.
40.
Wann ist der Reifenverschleiß am geringsten?
Wenn der Reifendruck nicht stimmt.
Wenn der Straßenbelag glatt ist.
Wenn häufig gebremst wird.
Wenn das Fahrzeug voll ausgelastet ist.
Wo greift die Massenkraft an der Ladung an?
Im Schwerpunkt der Ladung.
In der Auflagefläche der Ladung.
Am höchsten Punkt der Ladung.
Am niedrigsten Punkt der Ladung.
Wie kann Ladung kraftschlüssig gesichert werden?
Durch die Verwendung von Spannlatten.
Durch Diagonalzurren.
Durch Anstellen der Ladung an die Stirn- bzw. Seitenwand.
Durch Niederzurren
Eine Ladung soll durch Niederzurren gesichert werden. Welche Angabe am Etikett des Zurrgurtes ist bei der Berechnung der Anzahl der erforderlichen Zurrgurte zu berücksichtigen?
Die maximale Vorspannkraft STF.
Die maximale Zurrkraft LC.
Die maximale Handkraft SHF.
Die maximale Dehnung des Gurtbandes.
Eine Ladung soll durch Direktzurren gesichert werden. Welche Angabe am Etikett des Zurrgurtes ist bei der Berechnung der Anzahl der erforderlichen Zurrgurte zu berücksichtigen?
Der Zurrwinkel Alpha
Die maximale Vorspannkraft STF.
Die maximale Handkraft SHF
Die maximale Zurrkraft LC.
Welchen Einfluß hat der Zurrwinkel Alpha auf die wirksame Vorspannkraft beim Niederzurren?
Je flacher der Zurrwinkel Alpha ist, um so geringer ist die wirksame Vorspannkraft.
Je flacher der Zurrwinkel Alpha ist, um so größer ist die wirksame Vorspannkraft.
Der Zurrwinkel Alpha hat keinen Einfluß auf die wirksame Vorspannkraft.
Je flacher der Zurrwinkel Alpha ist, um so geringer ist die wirksame maximale Handkraft SHF.
Was bedeutet auf Autobahnen eine blinkende Notrufsäule?
Notrufsäule außer Betrieb.
Vorsicht, Behinderung auf der Fahrbahn.
Der Streckendienst soll sich melden.
Notrufsäule in Betrieb.
Wie lautet die Telefonnummer des internationalen Euro-Notrufes?
112
123
120
0800 600 600
Welchen Sicherheitsabstand haben Sie als Lenker eines Lkws auf Freilandstraßen einzuhalten, wenn Sie hinter einem Fahrzeug mit größeren Längsabmessungen (z.B. Lkw oder Omnibus) fahren?
25 m
200 m
" 1 Sekunde - Abstand"
50 m
Sie transportieren Rundholz. Wie bzw. womit würden Sie Ihre Ladung sichern?
Mit Staupolstern und Euro- Paletten
In Fahrtrichtung mit Rungen und zur Seite mit rutschhemmenden Unterlagen.
Durch Diagonalzurren mit Zurrseilen und Spannlatten.
Mit Rungen und durch Niederzurren mit Spanngurten, Zurrketten oder Zurrseilen.
Was bedeutet die Angabe STF = 300 daN auf dem Etikett eines Zurrgurtes?
Die maximale Vorspannkraft der Ratsche beträgt 300 daN.
Die maximale Kraft im Gurtband beträgt 300 daN.
Der Ratschenhebel darf maximal mit 300 kg betätigt werden.
Dass nur Ladegüter bis 300 kg Masse gesichert werden.
Wie wird die maximale Vorspannkraft der Ratsche auf dem Etikett eines Zurrgurtes gekennzeichnet?
FMAX
LC.
SHF.
STF.
Welche zulässige Zugkraft müssen die Zurrpunkte an einem LKW mit 18 t höchster zulässiger Gesamtmasse haben?
Mindestens 2000 daN.
Mindestens 1000 daN.
Mindestens 800 daN.
Mindestens 500 daN.
Welche zulässige Zugkraft müssen die Zurrpunkte an einem LKW mit 9 t höchster zulässiger Gesamtmasse haben?